Emplacement
Directions de la mer
Les deux venant de l'est, au nord ou à l'ouest, le premier signe de la puissante balise qui peut voir la nuit à l'approche du port est le Cabo de Peñas.
CAPE PEÑAS F1 (3) 15 sec. 117m. 35 Miles.
En venant de l'ouest, la voile du cap Penas au port d'El Musel, le jour ne présente aucune difficulté; maintenir simplement un vrai cours 123 ° jusqu'à la bouée plus au nord des quatre qui marquent la face inférieure des Amosucas. De ladite bouée affichera un cap à vrai 203e qui nous mènera directement à la digue et après un cours d'une demi-mile à tribord, nous avons la nouvelle installation Yates Marina del Principado.
Le dernier point de la route est clairement définie par un groupe de 5 drapeaux situé sur le barrage, qui se trouve à quelques mètres sur un spectacle seul nous clairement que le point de pivot et l'accès au port de plaisance.
Panel
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Dans un recalada de nuit, les difficultés sont toujours plus élevés, même pour les marins chevronnés, étant donné la profusion de lumières sont aperçu sur le sol et pointant vers des ports de pêche entre le Cap Peñas et El Musel, juste au-dessus de ce port Cabo se trouve Torres et une hauteur de 82 mètres au dessus du niveau de la mer ont un projecteur émettant F1 2 (10) et dont la portée est de 18 miles. La distance du cap Penas au port de Musel où le port de plaisance de Marina del Principado Yates se trouve est peu 10 miles donc mis de côté les True Heading 123 ° jusqu'à ce que nous trouvons notre arc, peut-être un peu ouvert à Amura bâbord ou à tribord, et en toute sécurité, d'émission de lumière Q bouée (1) et a une gamme de cinq miles. Cette bouée est le nord d'un ensemble de 4 points cardinaux qui indiquent un ensemble appelé les Amosucas bas. Compte tenu de la faible profondeur de ladite 20 m. il n'y a pas de danger pour la navigation de plaisance. Si de cette bouée nous rubrique de 203 ° vrai, nous allumerons l'arc qui montre la pointe nord de la digue brise-lames Ursa, qui est à une distance de 1,7 miles et émet Q (3) 10 sec. Après avoir atteint ladite lumière, suivant True Heading 216 ° nous mènera parallèlement audit brise-lames, demi-mile parcouru, nous trouverons à côté du feu vert F1 (4) 20 sec. Nous avons indiqué que nous avons accès couchettes à tribord Yates longeant Marina del Principado.
Atterrage provenant de ce jour est recommandé et effectué par un point au moins un demi-mile au nord de Cabo San Lorenzo, Cabo qui n'a pas de système de suivi de la lumière. A partir de ce qui suit et un vrai 265 ° Cap après avoir navigué deux miles nous trouverons sur Roca La Moral, situé à 7,5 Câbles au nord de la péninsule de Santa Catalina, atteint ce point, un vrai 245 ° nous prendre fin Rumbo au nord brise-lames Dique de la Osa. parallèle de voile aux médias de seawall cité mile, ou même à 216 ° Rumbo vrai, les installations tribord New Marina Yates Marina Del Principado apparaissent.
Si l'arrivée se produit au cours de la journée, et le projet du navire ne soit pas excessif, de ce point de Roca La Moral, nous pouvons apporter un vrai 234 ° il nous Rumbo mènera directement à l'entrée du port de plaisance. Suite à cette défaite, les profondeurs minimales raz de marée ne sera jamais moins de 3,3 mètres dans le bas Canto de San Pedro et 3,7 mètres à la Piedra de San Justo.
Le point de pivot à tribord pour l'accès à ces installations est clairement déterminé quelques mètres avant un groupe de 5 drapeaux placés sur le mur du brise-lames, qui suit un peu seul à la fin de celui-ci.
Le jour de l'arrivée de l'Est montre des difficultés à identifier les installations pour l'inconnu, car de la mer n'est visible que la ligne apparemment ininterrompue de blocs de béton et des pierres. L'approche à la recherche des marques nous montrent que, parfois, les apparences peuvent être trompeuses.
L'arrivée de l'est la nuit présente quelques dificultas par l'absence de feux d'identification des points sur le terrain, il est donc recommandé de donner une large couchette à Cabo San Lorenzo (pas moins d'un mile, à moins qu'il est équipé d'un radar ). De là, et après un vrai parcours de 250 °, à deux miles de la voile, nous trouvons sur le rocher, où Morals suivent un relèvement vrai de 245 °, après avoir parcouru 8 câbles seront à côté de la lampe qui émet Q (3 ) 10 sec. Et nous prenons le parallèle brise-lames jusqu'à ce demi-mile, nous sommes sur le côté d'un feu vert émettant F1 (4) 20 sec. Ce qui montre le point tournant à tribord bordage que nous sommes dans les locaux de la Principauté Yates Marina.
Du nord touché terre au port d'El Musel, journée ensoleillée est possible d'identifier rapidement le Cabo Torres avec son phare et des installations de Puerto del Musel, ainsi que des bâtiments d'une certaine entité indiquant une ville de quelque importance. Cependant, la fonction d'auto-identification que tous les marins qui arrivent du Nord et Gijon peut voir clairement est un nuage ou colonne montante formée par la poussière et les vapeurs qui définit parfaitement toute la ville avec sa propre vie et sa pollution inhérente.
Si nous sommes arrivés la nuit du nord, ouvert à tribord, il peut bien apprécier le Cabo Peñas clignote émis f1 (3) 15 sec. À une distance très importante (si la nuit est claire, on peut voir plus de 35 miles indiqué dans le livre des phares et des cartes marines); car, peu de temps après avoir commencé à entrevoir plus fermé pour incliner le cap Torres f1 (2) 10 sec. Cependant, une fois encore, comme propre caractéristique d'une ville sont susceptibles d'assister à une grande lueur qui sert souvent de guide pour les marins du monde entier.
Atterrage provenant de ce jour est recommandé et effectué par un point au moins un demi-mile au nord de Cabo San Lorenzo, Cabo qui n'a pas de système de suivi de la lumière. A partir de ce qui suit et un vrai 265 ° Cap après avoir navigué deux miles nous trouverons sur Roca La Moral, situé à 7,5 Câbles au nord de la péninsule de Santa Catalina, atteint ce point, un vrai 245 ° nous prendre fin Rumbo au nord brise-lames Dique de la Osa. parallèle de voile aux médias de seawall cité mile, ou même à 216 ° Rumbo vrai, les installations tribord New Marina Yates Marina Del Principado apparaissent.
Si l'arrivée se produit au cours de la journée, et le projet du navire ne soit pas excessif, de ce point de Roca La Moral, nous pouvons apporter un vrai 234 ° il nous Rumbo mènera directement à l'entrée du port de plaisance. Suite à cette défaite, les profondeurs minimales raz de marée ne sera jamais moins de 3,3 mètres dans le bas Canto de San Pedro et 3,7 mètres à la Piedra de San Justo.
Le point de pivot à tribord pour l'accès à ces installations est clairement déterminé quelques mètres avant un groupe de 5 drapeaux placés sur le mur du brise-lames, qui suit un peu seul à la fin de celui-ci.
Le jour de l'arrivée de l'Est montre des difficultés à identifier les installations pour l'inconnu, car de la mer n'est visible que la ligne apparemment ininterrompue de blocs de béton et des pierres. L'approche à la recherche des marques nous montrent que, parfois, les apparences peuvent être trompeuses.
L'arrivée de l'est la nuit présente quelques dificultas par l'absence de feux d'identification des points sur le terrain, il est donc recommandé de donner une large couchette à Cabo San Lorenzo (pas moins d'un mile, à moins qu'il est équipé d'un radar ). De là, et après un vrai parcours de 250 °, à deux miles de la voile, nous trouvons sur le rocher, où Morals suivent un relèvement vrai de 245 °, après avoir parcouru 8 câbles seront à côté de la lampe qui émet Q (3 ) 10 sec. Et nous prenons le parallèle brise-lames jusqu'à ce demi-mile, nous sommes sur le côté d'un feu vert émettant F1 (4) 20 sec. Ce qui montre le point tournant à tribord bordage que nous sommes dans les locaux de la Principauté Yates Marina.
Du nord touché terre au port d'El Musel, journée ensoleillée est possible d'identifier rapidement le Cabo Torres avec son phare et des installations de Puerto del Musel, ainsi que des bâtiments d'une certaine entité indiquant une ville de quelque importance. Cependant, la fonction d'auto-identification que tous les marins qui arrivent du Nord et Gijon peut voir clairement est un nuage ou colonne montante formée par la poussière et les vapeurs qui définit parfaitement toute la ville avec sa propre vie et sa pollution inhérente.
Si nous sommes arrivés la nuit du nord, ouvert à tribord, il peut bien apprécier le Cabo Peñas clignote émis f1 (3) 15 sec. À une distance très importante (si la nuit est claire, on peut voir plus de 35 miles indiqué dans le livre des phares et des cartes marines); car, peu de temps après avoir commencé à entrevoir plus fermé pour incliner le cap Torres f1 (2) 10 sec. Cependant, une fois encore, comme propre caractéristique d'une ville sont susceptibles d'assister à une grande lueur qui sert souvent de guide pour les marins du monde entier.
Directions de l'air
Accès rapide à l'autoroute A6
Connexion à l'aéroport 35 km.
Connexion à l'aéroport 35 km.
En arrivant par voie terrestre
A quelques mètres du centre de Gijon simple, accès autoroute à la ville d'autres villes voisines.
De A-66, à proximité de Gijon, en utilisant les deux voies de droite pour quitter 384 vers GJ-81 en direction de l'AS-19 / Gijon ville / N-641 / Centre Musel / Puerto
Utilisez la voie de droite pour prendre la bretelle Avda. Principe de Asturias vers N-641 / El Musel
Au rond-point, prendre la deuxième sortie Polygon Puerto Musel.
De A-66, à proximité de Gijon, en utilisant les deux voies de droite pour quitter 384 vers GJ-81 en direction de l'AS-19 / Gijon ville / N-641 / Centre Musel / Puerto
Utilisez la voie de droite pour prendre la bretelle Avda. Principe de Asturias vers N-641 / El Musel
Au rond-point, prendre la deuxième sortie Polygon Puerto Musel.